Airbus
Airbus S.À.S., Plus connue simplement comme Airbus , est une grande entreprise paneuropea aéronautique et aérospatiale. Il a été créée en 2001 à Toulouse, la France, comme un S.À.S (Société par des Actions Simplifiée, du français: Société pair Actions Simplifiée). Il avait antérieurement été un consortium dénommé Airbus Industries, que ne se chargeait pas du procès de fabrication des avions, mais simplement de coordonner le procès design et vente.
Histoire
Origine
En Septembre de 1967, les gouvernements du Royaume-Uni, l'Allemagne et la France ils ont signé un memorándum d'entendement pour le développement d'un avion de 300 places. Celui-ci serait le deuxième projet conjoint d'avion en Europe, après le Concorde. Dans les mois suivants ont surgi des doutes par part des gouvernements britannique et français sur la viabilité du projet, et il a eu que le modifier pour qu'il pût user des moteurs déjà développés et réduire ainsi les coûts.
En 1969 le gouvernement britannique il a retiré son soutien au programme. Donnée la participation d'Hawker Siddeley, l'entreprise sélectionnée par le gouvernement britannique (que sans son soutien financier ne pouvait pas continuer avec il), dans le développement de l'aile, les français et allemands ils s'ont vus incapables de continuer en solitaire. Enfin la compagnie britannique a réussi continuer à être un entrepreneur grâce au soutien financier allemand.
Le consortium a été créé en 1970 par les compagnies française Aerospatiale et allemande Deutsche Aerospace comme fabricant européen d'avions. En 1971 l'entreprise espagnole MAISON (Constructions Aéronautiques Société Anonyme) il s'a incorporé au consortium, et en 1979 l'a fait l'anglaise British Aerospace. Depuis le principe le consortium s'a fixé comme objectif concourir avec le principal fabricant d'avions du monde, la compagnie américaine Boeing, que dans cette époque allait en acquérant une position de plus en plus dominante dans le secteur de l'aviation civile.
Après la fusion d'Aèrospatiale, MAISON et Deutsche Aerospace pour créer EADS, (European Aeronautic, Defense and Space Company), cette dernière est passé à contrôler 80% d'Airbus, en restant 20% restant en des mains de BAE Systems PLC (British Aerospace), acquis par EADS récemment, de sorte que celle-ci contrôle 100% de la compagnie.
Consolidation
Le premier modèle qui a fabriqué le consortium, et qu'il est apparu en 1972, il est allé le À300, un avion pour des routes de moyenne portée, de double couloir, innovateur en des nombreux aspects, comme la rationalisation du compartiment de bagages et charge moyennant des conteneurs. L'avion n'a pas été un succès immédiat, dans un marché dominé par les fabricants américains, et il a seulement réussi des ventes importantes en Europe. Ceci s'a vu aggravé par la Crise du pétrole de 1973, qu'a affecté gravement aux compagnies aériennes, et avec cela à la liste de demandés. Airbus Il a été sur le point de faire faillite, dans un moment est arrivé à avoir 14 avions complètement terminés sans vendre en attendant en terroir par un acheteur, après 16 mois sans aucun demandé nouveau. L'achat de divers avions par part de l'américaine Eastern Airlines a marqué un point d'inflexion en les ventes et le salut d'Airbus. Bientôt après Airbus il a présenté le À310, une variante une plus courte de l'antérieur, puisque quelques compagnies aériennes ils se plaignaient de que le À300 il était très grand.
Dans les ans 1980 il s'a entamé la fabrication d'autres variantes des deux modèles existant et, surtout, il s'a présenté le nouveau À320, un avion d'un couloir pour des trajets courts et des milieux, de technologie révolutionnaire. Le À320 vite se popularizó, en obtenant un succès notable, et concourt avec le modèle B737 de Boeing. Aussi dans ce cas Airbus a développé des variantes, une plus grande, le À321, et deux plus petites, les À319 et À318.
Dans le décennie des 90 Airbus a présenté deux modèles additionnel de double couloir, conçus pour des routes de longue portée, le bimotor À330 et le cuatrimotor À340. Sa création aérodynamique et les caractéristiques de ses moteurs ils les convertissent en des avions très économiques.
En janvier de 2005, Airbus a présenté son nouveau superjumbo À380 avec lequel prétend concourir contre le B747 de son rival américain Boeing. Il se traite de l'avion de passagers avec plus de places du monde. Avec une taille de presque 71 x 80 mètres et 540 tonnes de poids maximal au despegue, possède 2 plantes pour passage et une bodega inférieure de charge; il peut véhiculer jusqu'à 800 passagers.
Le dernier modèle qu'Airbus est en train de développer il est le À350. Ce modèle surgit en réponse au modèle B787 de la maison Boeing.
Web officiel: Airbus
