Airbus A380
O Airbus A380 é un avión tetrarreactor fabricado polo consorcio europeo Airbus. Trátase da primeira aeronave con dúas cubertas ao longo de todo o seu fuselaje (a diferenza do Boeing 747). Cunha capacidade máxima de orde dos 850 pasaxeiros (nunha configuración de alta densidad de clase turista), é o avión comercial máis grande do mundo, superando ao clásico Jumbo, ao brindar un área útil dun 49% máis que este último. O primeiro voo desta aeronave foi realizado en Toulouse, Francia o 27 de abril de 2005 e realizou o seu primeiro voo comercial o 25 de outubro de 2007 coa aerolínea Singapore Airlines.
Historia
A presentación oficial do Airbus A380 realizouse ás 11:01 do 18 de xaneiro de 2005, no hangar de ensamblaje. Ao acto asistiron máis de 5.000 invitados e contou coa presenza de Jacques Chirac, Gerhard Schröder, Tony Blair e José Luís Rodríguez Zapatero, en representación dos catro países socios da empresa Airbus e co-financiadores do proxecto.
O primeiro voo realizouse o día 27 de abril de 2005 desde o aeroporto de Toulouse (Francia). O voo tivo unha duración de 3 h e 53 minutos e retornou ao mesmo aeroporto. Os únicos pasaxeiros foron os integrantes da tripulación; dous pilotos e catro enxeñeiros acompañados por máis de 20 toneladas de instrumentos e lastre. O peso total no despegue foi de 421 toneladas, aproximadamente un 75% do seu peso máximo para despegues comerciais. Leste foi o despegue máis pesado da historia dun avión comercial destinado ao transporte de persoas.
O 29 de outubro seguinte o A380 aterrou por primeira vez nun aeroporto internacional, o da rexión Rin-Meno (Fráncfort do Meno), co fin de cumprir unha serie de ensaios indispensables para obter o seu permiso de voo.
O 10 de xaneiro de 2006 o A380 realizou o seu primeiro voo trasatlántico, con destino ao Aeroporto de Rionegro, Colombia, preto a Medellín, onde leva a cabo probas técnicas dos seus motores.
O 4 de setembro de 2006 o A380 realizou un voo de proba con 474 pasaxeiros, traballadores de Airbus, malia que este tipo de voos non forman parte das condicións necesarias á certificación técnica do avión.
O 12 de decembro de 2006 obtén o Certificado Tipo das autoridades EASA e FAA.
O 15 de outubro do 2007 fíxose entrega a Singapore Airlines do primeiro modelo do avión preparado para ser utilizado comercialmente.
O primeiro voo comercial, Singapur – Sydney, tivo lugar o 25 de outubro do 2007. Os billetes deste voo (e o de regreso) foron vendidos no seu integridad en eBay. Os máis de dous millóns de euros recaudados foron entregados por Singapore Airlines a causas benéficas.
A fabricación
O avión é ensamblado nunha nova planta de Airbus en Toulouse, inaugurada en mayo de 2004. A nova fábrica, construída en dous anos nunha nova zona industrial (ZI) de 220 hectáreas xunto ao aeroporto da cidade, estará dedicada totalmente ao A380. O seu hangar central ten 490 metros de longo, 250 de ancho e 46 de alto, e na súa construción utilizáronse 36.000 toneladas de aceiro.
Á planta de ensamblaje de Toulouse chegan elementos e pezas de 16 fábricas de Airbus en Alemania, Francia, Reino Unido e España.
Páxina oficial: Páxina de Airbus para a familia A380.
