Airbus A380
O Airbus A380 é um avião tetrarreactor fabricado pelo consórcio europeu Airbus. Trata-se da primeira aeronave com duas cobertas ao longo de todo seu fuselaje (a diferença do Boeing 747). Com uma capacidade máxima de ordem dos 850 passageiros (em uma configuração de alta densidade de classe turista), é o avião comercial maior do mundo, superando ao clássico Jumbo, ao brindar uma área útil de 49% mais que este último. O primeiro voo desta aeronave foi realizado em Toulouse, França o 27 de abril de 2005 e realizou seu primeiro voo comercial o 25 de outubro de 2007 com a aerolínea Singapore Airlines.
História
A apresentação oficial do Airbus A380 realizou-se às 11:01 do 18 de janeiro de 2005, no hangar de ensamblaje. Ao acto assistiram mais de 5.000 convidados e contou com a presença de Jacques Chirac, Gerhard Schröder, Tony Blair e José Luis Rodríguez Zapatero, em representação dos quatro países sócios da empresa Airbus e co-financiadores do projecto.
O primeiro voo realizou-se no dia 27 de abril de 2005 desde o aeroporto de Toulouse (França). O voo teve uma duração de 3 h e 53 minutos e retornou ao mesmo aeroporto. Os únicos passageiros foram os integrantes da tripulação; dois pilotos e quatro engenheiros acompanhados por mais de 20 toneladas de instrumentos e lastre. O peso total na descolagem foi de 421 toneladas, aproximadamente um 75% de seu peso máximo para descolagens comerciais. Leste foi a descolagem mais pesada da história de um avião comercial destinado ao transporte de pessoas.
O 29 de outubro seguinte o A380 aterrou pela primeira vez em um aeroporto internacional, o da região Rin-Meno (Frankfurt do Meno), com o fim de cumprir uma série de ensaios indispensáveis para obter sua permissão de voo.
O 10 de janeiro de 2006 o A380 realizou seu primeiro voo trasatlántico, com destino ao Aeroporto de Rionegro, Colômbia, perto a Medellín, onde leva a cabo provas técnicas de seus motores.
O 4 de setembro de 2006 o A380 realizou um voo de prova com 474 passageiros, trabalhadores de Airbus, apesar de que este tipo de voos não fazem parte das condições necessárias à certificación técnica do avião.
O 12 de dezembro de 2006 obtém o Certificado Tipo das autoridades EASA e FAA.
O 15 de outubro do 2007 fez-se entrega a Singapore Airlines do primeiro modelo do avião preparado para ser utilizado comercialmente.
O primeiro voo comercial, Singapura – Sydney, teve lugar o 25 de outubro do 2007. Os bilhetes deste voo (e o de regresso) foram vendidos em sua integridade em eBay. Os mais de dois milhões de euros arrecadados foram entregues por Singapore Airlines a causas benéficas.
A fabricação
O avião é ensamblado em uma nova planta de Airbus em Toulouse, inaugurada em maio de 2004. A nova fábrica, construída em dois anos em uma nova zona industrial (ZI) de 220 hectares junto ao aeroporto da cidade, estará dedicada totalmente ao A380. Seu hangar central tem 490 metros de longo, 250 de largo e 46 de alto, e em sua construção utilizaram-se 36.000 toneladas de aço.
À planta de ensamblaje de Toulouse chegam elementos e peças de 16 fábricas de Airbus na Alemanha, França, Reino Unido e Espanha.
Página oficial: Página de Airbus para a família A380.
