Boeing
Boeing Il est un des principaux fabricants d'avions et équipes aérospatiales du monde. Son nom complet est The Boeing Company et son siège central se trouve dans la ville de Chicago. Les usines principales sont situées à Seattle, dans l'état de Washington.
Histoire
La compagnie, initialement appel “B&W”, a été fondée par William Edward Boeing et George Conrad Westervelt en 1916. À l'an suivant a déjà acquis le nom de “Boeing Airplane Company”. William Et. Boeing Il avait étudié dans l'université d'Yale et travaillé initialement dans le secteur du bois, où s'a converti dans un homme fortuné, et où a acquis des connaissances sur des structures de bois que plus tard lui résulteraient d'utilité pour la construction d'avions. La compagnie s'a fondé dans un vieux granero fait de bois qu'était dénommé le granero “rouge” (Réseau Barn), dans l'actualité se connaît comme bâtiment Ne.105 Et il fait partie du musée du vol à Seattle.
Boeing Période entre les Guerres Mondiales
En 1934 Boeing il déjà était une compagnie très grande, et William Et. Boeing Il a opté par vendre toutes ses participations à la suite de la loi qu'il s'était promulgué après la grande dépression, qu'obligeait aux entreprises de certaine dimension à se diviser dans diverse unités diverse plus petites et indépendantes.
Bientôt après la compagnie a établi un accord avec la Pain American World Airways pour développer et bâtir un hidroavión civil, capable de véhiculer passagers en des routes transoceánicas et dessiné pour utiliser l'eau comme piste d'aterrizaje. En juin de 1938 le nouveau avion, dénommé Boeing 314 Clipper, a réalisé son premier vol. Il a été le majeur avion de son époque, dans celui qui ils avaient rentrée 90 passagers en des vols de jour et 40 en des vols nocturnes. Un an plus se a tard inauguré le premier service régler entre la côte ce de les États-Unis et l'Angleterre. À partir de se sont alors allé en établissant autres routes de longue portée avec le Clipper, jusqu'à ce que Pain American a disposé de vols à des destinations en tout le monde.
Boeing En la Seconde Guerre mondiale
Pendant la Seconde Guerre mondiale Boeing il a bâti une quantité gigantesque de bombarderos. Beaucoup de de ses travailleurs ils ont été des femmes dont les maris étaient allés à la guerre. En mars de 1944 la production s'était accrue de telle sorte que chaque mois ils fabriquaient 350 avions. Pour prévenir une attaque depuis l'air, les bâtiments des usines ont été couverts avec végétation et des éléments du champ à façon de camuflaje. Pendant les ans de guerre, les principales compagnies américaines fabricantes d'avions ont collaboré étroitement, de sorte que le bombardero B-17 de Boeing a été ensamblado aussi par Lockheed et par Douglas, alors que le B-29 Superfortress a été ensamblado aussi par Bell et par Martin.
Terminée la guerre ont été annulée tous les demandés de bombarderos. La compagnie a fait tout le possible pour générer nouvelles ventes, pour ce que a fabriqué le Stratocruiser, un avion de passagers basé sur un avion militaire. Mais en raison de l'escado succès de ce modèle, Boeing a dû chercher autres alternatives pour surpasser la crise. Il l'a réussi grâce à la vente d'avions militaires pour le transport de troupes et comme des avions nodriza que permettaient à autres avions repostar dans l'air.
Le moteur de réaction
À intervenus des ans 50 la technologie il a devancé significativement, ce que a permis à Boeing développer des produits totalement nouveaux et innovateurs. Un des premiers a été une missile teledirigido de courte portée, dessiné pour répondre à des attaques d'avions ennemis, a après utilisé ses connaissances de mísiles de courte portée pour développer une missile intercontinental.
En 1955 je crois le premier avion commercial de réaction des États-Unis. ils préalablement étaient déjà apparu deux avions de ce type en Europe, le Comet en le le Royaume-Uni, et le Caravelle, en France. Avec le nouveau avion, le B707, Boeing s'a converti dans le leader des fabricants de réacteurs pour passagers. Il s'agissait d'un avion cuatrimotor avec capacité pour 156 passager et destiné à des routes longues. Il A bientôt après développé une deuxième version de cet avion, le B720, pour des routes mais courtes, et quelques ans plus est tard apparu le B727, un avion de capacité similaire, mais doué de trois moteurs, et conçu pour routes moyennes et courtes. Cette machine a eu d'immédiat un accueil très positif par les compagnies aériennes, par les pilotes et par les passagers par son confort et fiabilité. Bien que il s'a laissé de fabriquaient 1984, au début du siècle XXI ils encore se trouvaient en service en tout le monde quelques 1.300 appareils.
En 1967 la compagnie je crois le modèle B737, que s'est converti dans l'avion de passagers plus vendu dans l'histoire de l'aviation civile. Il s'agit d'un avion bimotor dessiné pour routes courtes et moyennes, avec capacité pour quelques 160 à 220 passagers, selon la version et la configuration de sièges. Le B737 continue à se fabriquer et il est objet de continues améliorations technologiques. Ils sont aussi allé en apparaissant variantes additionnelles, par le générales versions plus longues pour une majeure capacité de passagers. il même existe un B737 d'affaires pour des grandes entreprises, le Boeing Business Jet.
Au commencer le décennie des 70 Boeing il a dû se faire face à à une nouvelle crise. Le programme spatial Apollo, dans celui qui Boeing participait de forme importante, a été annulé presque par entier. Une fois plus la entreprise a confié en pouvoir compenser la perte de ventes avec ses avions commerciaux. Cependant, dans cette époque les compagnies aériennes de tout le monde ils traversaient à son tour un mauvais moment, de sorte que Boeing il n'a pas reçu ni un seulement demandé d'avions en tout un an. Son pari de futur, le nouveau modèle B747, dérivé d'un projet de transport stratégique pour l'Armée des États-Unis, s'était en arriérant dans sa fabrication et il causait, en plus, coûts plus élevés du prévu. À tout cela s'a ajouté que le Congrès américain a rejeté le soutien financier au projet d'avion civil supersonique de Boeing, la réponse à l'avion supersonique franc-anglais Concorde, ce que a obligé à Boeing à abandonner le développement d'un avion dans lequel avait déjà investi beaucoup d'argent. Enfin, en 1970 le premier exemplaire du nouveau avion B747, le fameux “Jumbo”, a été mis en service, un cuatrimotor de longue portée avec capacité pour 460 personnes, et avec cela le majeur avion commercial de l'histoire de l'aviation. Cet avion a eu un succès extraordinaire depuis son apparition. Dans les diverses versions que sont allés en se développant, il continue à être l'unique de ces caractéristiques existante dans l'actualité et il n'a pas trouvé aucun concurrent jusqu'à l'apparition de l'Airbus À380.
En 1983 la situation économique il a amélioré à nouveau, et avec cela la de les compagnies aériennes. Boeing Il a livré l'exemplaire nombre 1.000 de son B737. À mesure que le trafic de passagers allait en augmentation en tout le monde la concurrence entre les fabricants d'avions se durcissait. Boeing Il a dû se faire face à aussi à un récemment arrivé, cette fois de l'Europe, que je passe à pas il a été en introduisant dans le marché nouveaux modèles d'avions commerciaux, le consortium Airbus. Cela a obligé à Boeing à développer à son tour nouveaux avions, que sont allé le Boeing 757, avion d'un couloir central pour des parcours moyens, le Boeing 767, de cabine large et deux couloirs, pour routes moyennes et longues, et avec licence pour sobrevolar océans malgré être un bimotor.
Dans la division spatiale Boeing a participé à ces ans en le développement et la fabrication de la lanzadera spatiale, le Space Shuttle, en profitant de son expérience dans la production de moteurs pour des missiles et dans le programme Apollo. Il A aussi contribué avec autres produits au plan spatial américain, ainsi que à la Gare Spatiale Internationale de laquelle il s'a converti dans le principal fournisseur. Simultanément Boeing il a fabriqué divers appareils militaires, comme l'hélicoptère de combat RAH-66 Comanche, le système de défense Avenger et une nouvelle génération de missiles de courte portée.
En 1994 il a introduit son avion commercial plus récent, le Boeing 777, un avion avec capacité pour 390 passager et dessiné pour des routes longues, doué aussi de seulement deux moteurs, mais avec licence pour sobrevolar océans. Le Boeing 777 il incorpore la plus nouvelle technologie, en accord avec la de les avions développés par Airbus, et il est en train d'avoir depuis son apparition un excellent accueil.
Deux ans plus tard, en 1996, Boeing il s'a fusionné avec Rockwell, un important fabricant aérospatial et de défense américaine. Rockwell S'a maintenu comme une unité des entreprises propre filiale de Boeing, avec le nom de Boeing North American Inc. À l'an suivant Boeing a absorbé une autre importante compagnie aéronautique, McDonnell Douglas, laquelle a perdu son identité et il est resté intégrée en la propre Boeing. Des avions civils de McDonnell Douglas, le MD 80 et sa variante MD 90, qu'a été introduit dans son jour par Douglas comme DC-9 et qu'est allé en maintenant sa popularité à travers des versions plus modernes et amples, est l'unique que Boeing continue à fabriquer, avec la dénomination actuelle B717.
Après ces deux opérations de fusion et absorption, dans le monde restent actuellement uniquement trois grands fabricants d'avions de passagers par dessus des 100 sièges, Boeing, Airbus et Embraer. En 2003 le concurrent européen il a surpassé par première fois à son rivale américain en nombre d'avions demandés. Le modèle le plus nouveau que Boeing est en train de développer pour concourir avec Airbus il est le B787 Dreamliner, l'actuel pari de futur de Boeing est la de avions de bas consommation et de coûts d'opération ajustés, et ne la d'avions d'une capacité de sièges par dessus des 500, ou d'avions supersoniques.
Web officiel: Boeing
