Como complemento a la noticia anterior sobre la entrega del primer Airbus A380 a la aerolínea Lufthansa podemos ver a continuación un video sobre este nuevo avión.
Y en el siguiente video podemos ver como fue parte de la fabricación de este enorme avión.
Lufthansa ha recibido ayer 19 de mayo oficialmente su primer Airbus A380, este a sido entregado a la aerolínea por Airbus en su centro de entregas en Hamburgo, desde donde despegó más tarde rumbo a Frankfurt, donde estará su base.
Lufthansa tiene pedido 15 aviones A380 , con motores Rolls-Royce Trent 900, de los que espera recibir cuatro este año. Estos modelos disponen de ocho asientos de primera clase en la cubierta superior, 98 asientos en clase business, y 420 en turista.
Este primer ejemplar estará haciendo vuelos de aeropuerto a aeropuerto durante las próximas semanas para entrenamiento de las tripulaciones, y se estrenará oficialmente el 6 de junio con un viaje a Johannesburgo para transportar allí a la selección de fútbol alemana para jugar el mundial.
El servicio regular empezará el 11 de junio con tres vuelos semanales Frankfurt-Tokyo, sustituyendo a los Boeing 747-400, aunque pasará a ser diario en cuanto Lufthansa reciba su segundo A380. Los siguientes destinos en los que se emplearan los siguientes A380 serán Pekín y Johannesburgo.
Con este son 28 A380 los que están en servicio en todo el mundo con Singapore Airlines, Qantas, Emirates y Air France, que en total llevan realizados más de 14.000 vuelos comerciales; Airbus tiene pedidos firmes por 202 aviones.
Más información: Airbus
El mismo día en el que se cumplían cinco años de la presentación del primer prototipo del Airbus A380 la compañía hacía entrega de su avión número 6.000, que curiosamente es un A380 para Emirates Airline y que hace el número 25 de los entregados de este modelo.
Otros hitos de la historia de entregas del fabricante:
Ayer 18 de enero de 2010 se cumplieron cinco años de la presentación de Toulouse del primer prototipo del Airbus A380, que realizaría su vuelo inaugural a las 10:29 del 27 de abril de ese mismo año. Un avión concebido para mover un gran número de pasajeros entre grandes aeropuertos que luego actuarán como nodos de distribución.
El primer avión en ser entregado fue el matriculado 9V-SKA, entregado a Singapore Airlines el 15 de octubre de 2007, cuyo primer vuelo con pasajeros tuvo lugar el 25 de octubre de 2007 entre Singapur y Sydney. Desde entonces Airbus ha entregado un total de 24 aviones y ya volaron en ellos casi cuatro millones de pasajeros. Desde Singapore Airlines han confirmado además un ahorro de un 20 por ciento frente a un 747 en cuanto a gastos de combustible por pasajero, superior incluso al proyectado por Airbus de un 15%.
Airbus tiene ahora mismo planeado una versión de carga del mismo denominada A380-800F, y se habla de la posibilidad de que llegue a desarrollar un modelo alargado que podría acomodar unos 960 pasajeros en una configuración de clase única y que probablemente recibiría la denominación A380-900.
Airbus tiene en la actualidad una cartera de 202 pedidos para el A380, y aunque en su momento se estimó que con la venta de 270 unidades alcanzaría el punto de equilibrio, en el que se recuperaría el dinero invertido en el desarrollo del proyecto, los retrasos sufridos en el proyecto y la caída del dólar frente al euro hicieron que esa cifra fuera revisada a 420 aviones, cifra que en abril de 2007 el presidente de Airbus dijo que había aumentado, aunque sin concretarla.
Solo el tiempo dirá si Airbus ha acertado con el A380, pero desde luego es impresionante ver uno de ellos en vuelo, y una demostración de lo mucho que ha avanzado la aeronáutica desde los primeros aviones que apenas hace algo más de un siglo.
