En el següent video de l'empresa Lockheed Martin podem veure un fet històric de la companyia, el primer vol de prova de l'avió C-5A Galaxy el 30 de juny de 1968.
Aquest avió era considerat en la seva època el major avió de càrrega.
El següent video en el qual podem veure una exhibició del vol d'un antic bombardeig Avro Vulcan va ser gravat durant l'esdeveniment de Dia de la Família Airbus a la fàbrica d'Airbus Wing en Broughton Cheshire. Est podria ser un de l'última exhibició aèria del Vulcan a causa que el finançament per a la conservació d'aquest aparell està en crisi.
L'Avro Vulcan va ser un bombarder subsónico britànic amb forma d'ala-delta, operat per la Real Força Aèria des de l'any 1953 fins a 1984. El Vulcan va ser part de la Força de la RAF Bombarders Sèrie V, que va omplir les necessitats de la seva força nuclear de dissuasió contra la Unió Soviètica durant la Guerra Freda
La web flightradar24.com ens mostra en temps real els avions que van i vénen dels diferents aeroports del món.
Les dades de cada vol són bastant complets, indicant la posició, velocitat, tipus d'avió i altres informacions obtingudes d'avions equipats amb ADS-B (el radar utilitzat només funciona amb aquest tipus de sistema).
De moment, les dades que subministren són de 80 radars distribuïts en diverses parts del món.
Flightradar24.com va ser llançat en 2007 i van començar a construir la xarxa en el nord i centre d'Europa. En 2009 van obrir la seva xarxa i van permetre obtenir dades de qualsevol que tingués un radar ADS-B. Avui obtenen informació de diverses parts d'Europa, Groenlàndia, Austràlia, Canadà i Brasil, tenint com a objectiu anar ampliant el numero de regions durant aquest any.
O-2 no solament és el nom d'un conegut grup musical, sinó com que també és un conegut avió espia nord-americà que va sorgir durant la Guerra Freda, de fet, el grup musical va treure el nom d'aquest avió.
I encara que hi ha poques persones que tenen la sort de volar en un reactor, àdhuc hi ha menys que a més tenen la sort de volar en un O-2 a mes de 70.000 peus d'altura.
Un d'aquests pocs afortunats és James May del programa Top Gear que va aconseguir «fer un volt» en un Lockheed O-2 biplaza.
Durant el vol van superar lleugerament els 70.000 peus d'altura, de tal forma que en aquest moment només els astronautes de l'Estació Espacial Internacional estaven més alts que ells, i per les paraules de James en baixar de l'avió, ha d'haver estat experiència impressionant.
En el següent video podem veure un resum d'aquest vol