Grandes Aviões

Em um ano mais fazemos-nos eco do Festival Aéreo Internacional de Vigo em sua edição do 2010.  Este festival se esta consolidando como um dos melhores de estaña e no ano passado conseguiu reunir a umas 400.000 pessoas.

Todo este pronto para que neste domingo 18 de Julio se celebre a sétima edição do Festival Aéreo Internacional de Vigo 2009 na praia de Samil (mapa), desde as 9:00 da manhã até 15:00 aproximadamente.

Durante a sexta-feira e sábado poder-se-ão ver aos pilotos voando sobre a cidade fazendo os treinamentos prévios, de facto, enquanto escrevo este artigo posso ouvir e ver aos aviões.

Participarão mais de 20 patrulhas e pilotos acrobáticos de Espanha, Portugal, França, Itália e EEUU. Entre os participantes cabe destacar:

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Lufthansa tem recebido ontem 19 de maio oficialmente seu primeiro Airbus A380, este a sido entregue à aerolínea por Airbus em seu centro de entregas em Hamburgo, desde onde descolou mais tarde rumo a Frankfurt, onde estará sua base.

Lufthansa tem pedido 15 aviões A380 , com motores Rolls-Royce Trent 900, dos que espera receber quatro neste ano. Estes modelos dispõem de oito assentos de primeira classe na coberta superior, 98 assentos em classe business, e 420 em turista.

Este primeiro exemplar estará a fazer voos de aeroporto a aeroporto durante as próximas semanas para treinamento das tripulações, e estrear-se-á oficialmente o 6 de junho com uma viagem a Johannesburgo para transportar ali à selecção de futebol alemã para jogar o mundial.

O serviço regular começará o 11 de junho com três voos semanais Frankfurt-Tóquio, substituindo aos Boeing 747-400, ainda que passará a ser diário assim que Lufthansa receba seu segundo A380. Os seguintes destinos nos que se empregassem os seguintes A380 serão Pequim e Johannesburgo.

Com este são 28 A380 os que estão em serviço em todo mundo com Singapore Airlines, Qantas, Emirates e Air France, que ao todo levam realizados mais de 14.000 voos comerciais; Airbus tem pedidos firmes por 202 aviões.

Mais informação: Airbus

Tal e como anunciamos no articulo anterior, e com algo mais de um ano de atraso sobre a data inicialmente prevista e depois de uma espera adicional de duas horas e meia por culpa do mau tempo reinante, finalmente descolo o primeiro Boeing 747-8F às 21:39 hora de Espanha, 12:39 hora local.

O voo teve uma duração de 3 horas e 39 minutos de duração, o qual decorreu sem problemas e é o primeiro das mais de 1.600 horas de prova dantes de que Boeing entregue o primeiro avião a Cargolux no final deste ano.

Durante este primeiro voo os pilotos Mark Feuerstein e Tom Imrich levaram ao avião a uma altitude de cruzeiro de 17.000 pés (5.181 metros) e a uma velocidade máxima de 230 nodos (426 quilómetros por hora) enquanto comprovavam suas características básicas de manejo e o funcionamento dos motores.

Na passada sexta-feira 5 de fevereiro realizaram-se as últimas provas de rodadura a alta velocidade do novo Boeing 747-8F que podeis ver no seguinte video.

Nesta prova, o avião Boeing tem atingido uma velocidade máxima de aproximadamente 90 nodos (166,6 quilómetros por hora) e com isso, tem terminado com as provas em terra do Boeing 747-8F, a versão de ónus da última versão de 747 que terá um alcance de 8.130 km e uma capacidade de ónus de 140.000 kg.

Fica todo pronto pois pára que amanhã, hoje 8 de fevereiro, faça seu primeiro voo, de cara à entrega do primeiro avião no último trimestre do ano a Cargolux, enquanto a versão de passageiros não está previsto que entre em serviço até o ano 2011.

Boeing retransmitirá este primeiro voo através de Internet em 747-8 Freighter First Flight Webcast às 7 da tarde, hora de Espanha.