Grandes Aviones

Ayer 18 de enero de 2010 se cumplieron cinco años de la presentación de Toulouse del primer prototipo del Airbus A380, que realizaría su vuelo inaugural a las 10:29 del 27 de abril de ese mismo año. Un avión concebido para mover un gran número de pasajeros entre grandes aeropuertos que luego actuarán como nodos de distribución.

El primer avión en ser entregado fue el matriculado 9V-SKA, entregado a Singapore Airlines el 15 de octubre de 2007, cuyo primer vuelo con pasajeros tuvo lugar el 25 de octubre de 2007 entre Singapur y Sydney. Desde entonces Airbus ha entregado un total de 24 aviones y ya volaron en ellos casi cuatro millones de pasajeros. Desde Singapore Airlines han confirmado además un ahorro de un 20 por ciento frente a un 747 en cuanto a gastos de combustible por pasajero, superior incluso al proyectado por Airbus de un 15%.

Airbus tiene ahora mismo planeado una versión de carga del mismo denominada A380-800F, y se habla de la posibilidad de que llegue a desarrollar un modelo alargado que podría acomodar unos 960 pasajeros en una configuración de clase única y que probablemente recibiría la denominación A380-900.

Airbus tiene en la actualidad una cartera de 202 pedidos para el A380, y aunque en su momento se estimó que con la venta de 270 unidades alcanzaría el punto de equilibrio, en el que se recuperaría el dinero invertido en el desarrollo del proyecto, los retrasos sufridos en el proyecto y la caída del dólar frente al euro hicieron que esa cifra fuera revisada a 420 aviones, cifra que en abril de 2007 el presidente de Airbus dijo que había aumentado, aunque sin concretarla.

Solo el tiempo dirá si Airbus ha acertado con el A380, pero desde luego es impresionante ver uno de ellos en vuelo, y una demostración de lo mucho que ha avanzado la aeronáutica desde los primeros aviones que apenas hace algo más de un siglo.

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