Grans Avions

Ahir 18 de gener de 2010 es van complir cinc anys de la presentació de Tolosa de Llenguadoc del primer prototip de l'Airbus A380, que realitzaria el seu vol inaugural a les 10:29 del 27 d'abril d'aquest mateix any. Un avió concebut per moure un gran nombre de passatgers entre grans aeroports que després actuaran com a nodes de distribució.

El primer avió a ser lliurat va ser el matriculat 9V-SKA, lliurat a Singapore Airlines el 15 d'octubre de 2007, el primer vol del qual amb passatgers va tenir lloc el 25 d'octubre de 2007 entre Singapur i Sydney. Des de llavors Airbus ha lliurat un total de 24 avions i ja van volar en ells gairebé quatre milions de passatgers. Des de Singapore Airlines han confirmat a més un estalvi d'un 20 per cent enfront d'un 747 quant a despeses de combustible per passatger, superior fins i tot al projectat per Airbus d'un 15%.

Airbus té ara mateix planejat una versió de càrrega del mateix denominada A380-800F, i es parla de la possibilitat que arribi a desenvolupar un model allargat que podria acomodar uns 960 passatgers en una configuració de classe única i que probablement rebria la denominació A380-900.

Airbus té en l'actualitat una cartera de 202 comandes per l'A380, i encara que en el seu moment es va estimar que amb la venda de 270 unitats aconseguiria el punt d'equilibri, en el qual es recuperaria els diners invertits en el desenvolupament del projecte, els retards soferts en el projecte i la caiguda del dòlar enfront de l'euro van fer que aquesta xifra fos revisada a 420 avions, xifra que a l'abril de 2007 el president d'Airbus va dir que havia augmentat, encara que sense concretar-la.

Solament el temps dirà si Airbus ha encertat amb l'A380, però per descomptat és impressionant veure un d'ells en vol, i una demostració del molt que ha avançat l'aeronàutica des dels primers avions que amb prou feines fa una mica més d'un segle.