Grandes Avións

Onte 18 de xaneiro de 2010 cumpríronse cinco anos da presentación de Toulouse do primeiro prototipo do Airbus A380, que realizaría o seu voo inaugural ás 10:29 do 27 de abril dese mesmo ano. Un avión concibido para mover un gran número de pasaxeiros entre grandes aeroportos que logo actuarán como nodos de distribución.

O primeiro avión en ser entregado foi o matriculado 9V-SKA, entregado a Singapore Airlines o 15 de outubro de 2007, cuxo primeiro voo con pasaxeiros tivo lugar o 25 de outubro de 2007 entre Singapur e Sydney. Desde entón Airbus entregou un total de 24 avións e xa voaron neles case catro millóns de pasaxeiros. Desde Singapore Airlines confirmaron ademais un aforro dun 20 por cento fronte a un 747 en canto a gastos de combustible por pasaxeiro, superior ata ao proxectado por Airbus dun 15%.

Airbus ten agora mesmo planeado unha versión de carga do mesmo denominada A380-800F, e fálase da posibilidade de que chegue a desenvolver un modelo alargado que podería acomodar uns 960 pasaxeiros nunha configuración de clase única e que probablemente recibiría a denominación A380-900.

Airbus ten na actualidade unha carteira de 202 pedidos para o A380, e aínda que no seu momento estimouse que coa venda de 270 unidades alcanzaría o punto de equilibrio, no que se recuperaría o diñeiro investido no desenvolvemento do proxecto, os atrasos sufridos no proxecto e a caída do dólar fronte ao euro fixeron que esa cifra fose revisada a 420 avións, cifra que en abril de 2007 o presidente de Airbus dixo que aumentara, aínda que sen concretala.

Só o tempo dirá si Airbus acertou co A380, pero desde logo é impresionante ver un deles en voo, e unha demostración do moito que avanzou a aeronáutica desde os primeiros avións que apenas fai algo máis dun século.