Esta semana estamos de celebracións, si hai pouco celebramos os cinco anos de Airbus A380 e a entrega do Airbus numero 6.000; hoxe toca celebrar o 40 aniversario da entrada de funcionamento do Boeing 747.
Aínda que o voo estaba previsto para o 21 de xaneiro de 1970, problemas de sobrecalentamiento dun dos motores do avión seleccionado para o voo, obrigaron a que o primeiro voo comercial dun Boeing 747 atrasásese ata o día 22.
O Boeing 747-121 con matrícula N736PA, e bautizado como Clipper Victor, realizo o primeiro voo comercial na ruta Nova York – Londres de Pan Am, voo no que investiu seis horas e dez minutos.
O Clipper Victor tivo ademais o dubidoso honor de ser o primeiro 747 en ser secuestrado, o 2 de agosto de 1970, e desgraciadamente foi, xunto co 747-206B de KLM con matrícula PH-BUF, protagonista do maior accidente de aviación da historia o 27 de marzo de 1977 no aeroporto dos Rodeos.
Boeing estimaba por aquela época que non se fabricarían moitas máis de 400 unidades, pero ao final, converteuse nestes anos nun dos avións máis famosos do mundo, non só polo seu perfectamente reconocible liña ao contar cun piso superior, senón tamén polo que significou de face á popularización dos voos intercontinentales.
Hoxe en día, con algo máis de 1.400 unidades entregadas nas súas distintas variantes, o 747 aínda segue en servizo en numerosas aerolíneas de todo o mundo e en produción na forma do 747-800, que se espera que realice o seu primeiro voo este ano, mentres que o último 747-400, a variante máis popular do Jumbo, foi entregado en decembro de 2009 a LoadAir, unha aerolínea kuwaití dedicada ao transporte de carga.
| « Airbus xa entrego 6.000 avións | Todo listo para o primeiro voo do Boeing 747-8F » |