Com a complement a la notícia anterior sobre el lliurament del primer Airbus A380 a l'aerolínia Lufthansa podem veure a continuació un video sobre aquest nou avió.
I en el següent video podem veure com va ser part de la fabricació d'aquest enorme avió.
Lufthansa ha rebut ahir 19 de maig oficialment el seu primer Airbus A380, aquest a estat lliurat a l'aerolínia per Airbus en el seu centre de lliuraments a Hamburg, des d'on va desenganxar més tard rumb a Frankfurt, on estarà la seva base.
Lufthansa té comanda 15 avions A380 , amb motors Rolls-Royce Trent 900, dels quals espera rebre quatre aquest any. Aquests models disposen de vuit seients de primera classe en la coberta superior, 98 seients en classe business, i 420 en turista.
Aquest primer exemplar estarà fent vols d'aeroport a aeroport durant les properes setmanes per a entrenament de les tripulacions, i s'estrenarà oficialment el 6 de juny amb un viatge a Johannesburg per transportar allí a la selecció de futbol alemanya per jugar el mundial.
El servei regular començarà l'11 de juny amb tres vols setmanals Frankfurt-Tòquio, substituint als Boeing 747-400, encara que passarà a ser diari quan Lufthansa rebi el seu segon A380. Les següents destinacions en els quals s'empressin els següents A380 seran Pequín i Johannesburg.
Amb est són 28 A380 els que estan en servei a tot el món amb Singapore Airlines, Qantas, Emirates i Air France, que en total porten realitzats més de 14.000 vols comercials; Airbus té comandes fermes per 202 avions.
Més informació: Airbus
Un de les queixes dels pilots de càrrega sigui el seu horari, ja que han de matinar mes que els altres, però el poder veure les albes des d'aquí a dalt crec que compensa aquest inconvenient.
En el següent video podem veure com és un viatge en un dia qualsevol en un d'aquests avions de càrrega.
El següent video en el qual podem veure una exhibició del vol d'un antic bombardeig Avro Vulcan va ser gravat durant l'esdeveniment de Dia de la Família Airbus a la fàbrica d'Airbus Wing en Broughton Cheshire. Est podria ser un de l'última exhibició aèria del Vulcan a causa que el finançament per a la conservació d'aquest aparell està en crisi.
L'Avro Vulcan va ser un bombarder subsónico britànic amb forma d'ala-delta, operat per la Real Força Aèria des de l'any 1953 fins a 1984. El Vulcan va ser part de la Força de la RAF Bombarders Sèrie V, que va omplir les necessitats de la seva força nuclear de dissuasió contra la Unió Soviètica durant la Guerra Freda
