Grandes Coches

Porsche acaba de incorporar otro modelo mas a la larga lista de versiones de 911, el Porsche 911 GT2 RS.

Porsche libera toda la información de la versión más extrema del Porsche 911, un modelo que se conocerá en directo el 25 de agosto en el Motor Show de Moscú.

El nuevo Porsche 911 GT2 RS dispone de 620 CV y con un peso de 1.370 Kg, 90 caballos más que el GT2 y 90 kilos menos, la relación peso/potencia llega a los 2,21 Kg por caballo. De cero a cien en 3,5 segundos y de cero a doscientos en 9,8 segundos, con una velocidad punta de 330 Km/h.

Sólo se construirán 500 unidades de este coche y el precio en el mercado alemán es de 237.578€

Web oficial: Porsche 900 GTS RS

Los británicos de Autocar probaron el ultimo Ferrari 599 GTO. Un reportaje que podemos ver en el siguiente video.

Este será un modelo exclusivo, tanto que Ferrari solo provee fabricar 29 ejemplares en los próximos dos años, con lo las posibilidades de podamos ver uno por la calle serán muy escasas.

De la mano de los presentadores del programa de coches de la BBC británica Top Gear podemos ver una carrera entre un Bugatti Veyron y un McLaren F1.

Una carrera realizada en una carretera en Abu Dhabi en una recta de una milla entre los dos mejores coches de la carretera en el mundo, un Bugatti Veyron conducido por Richard Hammond y un McLaren F1 pilotado por el misterioso Stig.

En el siguiente video no solo podemos ver, sino que también oír el motor de un Lamborghini Murcielago LP640.

Este video grabado en circuito de carreras cerrado podemos ver el motor V12 a su máximo rendimiento, algo que como es lógico no podemos ver en la calle.

En el siguiente video podemos ver una curiosa carrera entre un Porsche 911 GT3 y un Boeing 747-200F.

Esta carrera de 1,7 kilómetros de longitud esta organizada por el aeropuerto Internacional de Changi en Singapur para promocionar del Gran Premio de Singapur de 2009 de Formula 1, que tendrá lugar del 27 al 29 de septiembre en el Circuito urbano de Singapur.

En el video podemos ver que el coche sale 200 metros más atrás que el 747 para compensar el que los motores del avión son más lentos al acelerar cuando se pisa a fondo y aún así gana.