Grandes Coches

Circula el rumor de que Bugatti, para celebrar el centenario de su fundación, en 1909, presentara en el próximo Salón de Ginebra una nueva edición del Veyron, llamada Bugatti Veyron Centenaire y que sería la cúspide del Veyron y el regreso a ser el vehículo de producción más veloz del mundo.

Posiblemente el Veyron Centenaire tendrá una potencia de 1350 caballos y una velocidad máxima de más de 420 km/h. Dicha velocidad será soportada por un nuevo body kit, es todo lo que se sabe.

Al parecer, en el próximo Salón de Ginebra, y a pesar de la crisis, tendremos grandes novedades. Estaremos atentos.

Un día después de su presentación en Pebble Beach del Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport, la casa de subastas Gooding & Company subasto el primer modelo que se construyo alcanzándose cifras de escándalo.

La subasta comenzó en los 1,7 millones de dólares y la puja termino con la nada despreciable cifra de 2,9 millones de dólares ofrecidos por el último pujador. A eso hay que añadirle el 10% que se lleva G&C por sus servicios. En total el afortunado comprador tuvo que pagar 3,19 millones de dólares (unos 2,17 millones de euros al cambio). No es un mal pellizco si consideramos que el precio base del Grand Sport es de 1,4 millones de euros.

Hay que decir que la recaudación obtenida por encima del PVP (1,4 millones de euros) será destinada a fines benéficos.

A continuación tenemos el vídeo de la subasta:

Aquí tenemos un vídeo de presentación del Bugatti Veyron Grand Sport Targa.

Cuando oímos hablar por primera vez que la capota textil del Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport "se abre como un paraguas" sonaba a algo distinto, quizá un nuevo mecanismo desplegable tipo mariposa, o a cualquier otra solución igualmente innovadora. Pero no, lo que quiso decir con lo de que "se abre como un paraguas" pues es eso mismo, es un paraguas de verdad que se guarda en el espacio reservado para el equipaje, se abre normalmente y una vez fijado protege a sus ocupantes de la lluvia, limitando la velocidad del vehículo a 130 km/h.(tecnología punta ).

Por 1,4 millones de euros que cuesta el vehículo podría esperarse un poco más.

El 16 de agosto de 2008 Bugatti presentará en sociedad su versión Targa (techo desmontable) en el Concours d’Elegance de Peeble Beach bautizado como “Grand Sport”, una nomenclatura que no se usa desde los años 30.

Y Bugatti acaba de hacer publicas las dos fotografías oficiales del modelo:

La compañía no ha dado ningún dato técnico de este roadster, tan sólo indico que esta versión contará con «soluciones estructurales innovadoras», ya que la falta de chapa hay que suplirla con una carrocería más resistente.

En lo referente al motor, mantiene el mismo que la versión con carrocería cupé, el Veyron 16.4 Grand Sport estará propulsado por uno de 16 cilindros en «W» y 1.001 CV. El motor tiene dos bloques de ocho cilindros en V estrecha y está colocado en posición central trasera longitudinal. Su cilindrada es de 7.993 cm³, lleva cuatro turbocompresores, dos intercooler, 64 válvulas e inyección directa.

El Veyron 16.4 cupé tiene tracción en las cuatro ruedas y un cambio automático de doble embrague con siete marchas. Alcanza los 406 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 2,5 s.

Empezará a producirse la próxima primavera, y a lo largo del año se harán las primeras entregas.

Fuente: Km77