Los británicos de Autocar probaron el ultimo Ferrari 599 GTO. Un reportaje que podemos ver en el siguiente video.
Este será un modelo exclusivo, tanto que Ferrari solo provee fabricar 29 ejemplares en los próximos dos años, con lo las posibilidades de podamos ver uno por la calle serán muy escasas.
Y más novedades para el próximo Salón de Ginebra, esta vez de la mano de Ferrari.
Pero Ferrari no hará un lanzamiento, sino dos. Ambos modelos estarán basados en el 599 GTB Fiorano, aunque tendrán enfoques claramente diferenciados.
El más "asequible" será el 599 HGTE, del que apenas tenemos detalles, con la excepción de que integrará un paquete de mejoras Handling GT Evoluzione para sacar lo mejor de esta delicia V12.
El modelo que más atención recabará, sin embargo, será el 599XX. Esta nueva versión del 599 sólo se ofrecerá a clientes selectos; en otras palabras, gente con más de un Ferrari en su garaje. Como la variante FXX del Enzo, el 599XX será un laboratorio con ruedas en el que sus afortunados conductores podrán probar los últimos avances desarrollados por el cavallino rampante.
Por el momento Ferrari no ha querido comentar cuántas unidades serán fabricadas ni a qué precio, pero esperamos que aclaren estas y otras dudas durante su conferencia en Ginebra.
Te dejamos por el momento con la primera fotografía del HGTE (a 1.600 píxeles de ancho en lugar de los habituales 1.280, porque los merece).
Todavía no empezó el Salón de Ginebra y ya están saliendo rumores para el próximo Salón de Frankfurt en el mes de septiembre.
Según afirma la revista Autocar, Ferrari tendría listo para el Salón de Frankfurt el Ferrari F450, que será el sucesor del Ferrari F430.
Según comentan, será un modelo totalmente nuevo y que sólo compartirá con el actual F430 pequeños elementos del chasis. Lo demás, será todo totalmente nuevo, incluso el propulsor. Los rumores dicen que la cilindrada subirá hasta los 4,5 litros y que su potencia rondará los 500 CV.
Además, el Ferrari F450 sería el primer Ferrari en beneficiarse de los avances hechos en la casa de Maranello para la reducción de pesos y para hacer los motores más eficientes, con un menor consumo y menores emisiones.
Por cierto, los que tuvieron la suerte de ver los prototipos del F450 dicen que es el Ferrari más bonito de la historia. Aunque esa afirmación depende del gusto de cada uno, ya los comprobaremos probablemente en septiembre.
Cuando Ferrari presentó el California hace varios meses lo mejor que se escriba de el en algunos foros de Internet es que era "un coche para peluqueras". Sin llegar a esos extremos, lo cierto es que cualquiera podía ver un estilo algo más light en su carrocería, y hoy podemos dar por confirmada la relación entre uno y otro.
Autocar ha incluido una brevísima entrevista con Roberto Corradi, director de desarrollo de Ferrari, en su particular vídeo del deportivo, y en ella, el ejecutivo italiano, reconoce con honestidad y tal vez un punto de candidez que el nuevo descapotable de Ferrari fue creado pensando para las mujeres, tanto por diseño, como por facilidad de conducción.
Articulo en inglés
Ferrari ha notificado a todos sus concesionarios europeos la finalización del contrato el día 30 de junio del 2010. El motivo, según indico la marca, es mejorar el flujo de información con sus distribuidores, aunque afirman que es posible que no todos los contratos sean renovados después de esa fecha.
Los motivos reales apuntan a una restructuración propiciada por el ciclo de la economía mundial y por la nueva legislación europea para los motores más contaminantes.
El responsable de Ferrari en Austria ha confirmado que los dos concesionarios del país serán renovados. Sin embargo, en Alemania los 19 distribuidores autorizados podrían reducirse pudiendo quedar solo dos tercios o incluso la mitad.
Seguro que los concesionarios tratan de hacer meritos antes de junio de 2010, así que puede ser una buena ocasión para comprarse un Ferrari.
