Grandes Voitures . L'intérieur du Porsche Panamera

Enfin, après longtemps, Porsche il a publié et présenté comme sera cet intérieur du Porsche Panamera.

Il figurât de quatre sièges indépendants et de grandes dimensions, surtout les des places de derrière, que présentent un espace assez généreux pour ses occupantes, autant dans l'hauteur libre au plafond comme dans l'espace pour les jambes.

Bien sûr, le luxe ne peut pas manquer et la personnalisation se convertit dans un point important du Porsche Panamera. Il y a jusqu'à 13 combinaisons de couleurs et matérielles, à celles que il y a qu'ajouter sept matériels différents pour les insertions, que vont depuis la fibre de carbone jusqu'au bois d'olivier. Par mettre deux exemples.

La console centrale s'étend jusqu'à la part de derrière de l'habitáculo et en elle trouverons les aireadores du climatizador de quatre zones, offert de forme optionnelle. Avec ceci, chacun des quatre occupants pourra ajuster la température, puissance de sortie de l'air et la distribution du flux de forme totalement indépendante.

Les sièges sont électriques, mais seulement les avants viennent ainsi de série. Les derrières s'offrent comme une option plus de l'équipement. Les avants il se peut ajuster d'huit formes différentes, avec capacité pour memorizar quelques positions predefinidas.

Porsche Il a aussi annoncé la date de sortie au marché, le 12 septembre prochain de 2009, ainsi que ses prix pour l'Allemagne.

Pour l'instant, ils seulement seront disponibles avec des motorisations V8 et traction de derrière ou intégrale, il plus avance il arrivera la version híbrida qu'ont annoncé le passé an.

Comme entrée à la gamme sera le Porsche Panamera S avec un moteur V8 4.8 avec une puissance maximale de 400 CV. Ce moteur s'associera à une caisse de changements manuel de six vitesses de double embrague ou opcionalmente avec le changement PDK de Porsche. Son accélération sera de 5,4 secondes dans le 0 à 100 km/h, avec une vitesse maximale de 283 km/h. Il homologue une consommation mixte de 10,8 L/100 km et une émissions de 253 g/km.

Un échelon plus en dessus est le Porsche Panamera 4S, qu'équipe le même moteur mais il vient de série avec la caisse de changements PDK et la traction intégrale. Dans ce cas, accélère de 0 à 100 km/h en 5 secondes et il obtient une vitesse maximale de 282 km/h. Sa consommation est de 11,1 L/100 km et ses émissions ils sont de 260 g/km.

Finalement, le Porsche Panamera Turbo équipe un moteur V8 4.8 Biturbo de 500 CV, associé à la caisse de changements PDK. il aussi est de traction intégrale. Ses chiffres sont les d'un véritable sportif, avec une accélération de 4,2 secondes dans le 0 à 100 km/h et une vitesse maximale de 303 km/h. Ses consommations se tirent sur quelque chose plus, en arrivant aux 12,2 L/100 km et il émet 286 g/km.

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