Le resurgir de Daimler
Tata, Le géant indien du moteur, a annoncé à des principes d'an l'achat à Ford de trois emblématiques marques britanniques, Jaguar, Land Rover et Daimler, par quelques mil millions de livres (sinon me trompe, quelques 1.270 millions d'Euros, qu'il se dit bientôt). Et après semblable dépense, comme est logique, les nouveaux propriétaires ils agiront de renforcer des dites marques, et pour cela Ratan Tata, maximum dirigeant de la marque indienne, a annoncé son intérêt par reflotar la marque britannique de superlujo Daimler, que serait destinée à concourir avec Rolls-Royce et Bentley.
Daimler Il a été fondée en 1.896 et il a toujours été associée à la Famille Réelle Britannique, en fait, en 2.002 la Reine Élisabeth II a reçu un Daimler Super V8 exclusif comme cadeau, et c'est pour cela qu'il joue d'une magnifique réputation comme constructeur de superlujo.
Les plans de Tata ont marqué un but d'investissement de mil millions de livres pour développer nouveaux modèles des marques britanniques acquises à Ford, par ce que est probable que part de cet argent se consacre à développer une nouvelle limusina de superlujo été le porte-drapeau de par Daimler que puisse faire face à Rolls-Royce et Bentley. Les plans de ventes centrent ses buts dans les marchés britannique, russe, asiatique et de Moyen-Orient.
Dans l'actualité Daimler n'est pas ce que il a été dans le passé, une marque indépendante avec suntuosos modèles propres, mais que se doit conformer avec réaliser versions quelque chose plus exclusives du XJ, la berlina de grand luxe de Jaguar, dont le dernier modèle se commercialise depuis le 2.005 sous la dénomination Super V8 à un prix quelque chose supérieur aux 130.000 euros.
Il est bâti sur la base du Jaguar XJ de bataille longue et équipe un moteur V8 de 4,2 litres disponible en version atmosférica ou sobrealimentada par compresor. La version atmosférica livraison 298 cv et 41,9 kgm avec ce que accélère de 0 à 100 km/h en 6,6 secondes, pour sa part, la version sobrealimentada livraison 396 cv et 55,2 kgm, en accélérant de 0 à 100 km/h en 5,3 secondes. Dans les deux cas la vitesse maximale il est limitée electrónicamente à 250 km/h.
Voie: The Times