El nuevo Jaguar XJ

Hace poco, Jaguar presento su nuevo modelo, el Jaguar XJ.

El nuevo XJ refleja una visión que desafía ideas preconcebidas y transforma el concepto de berlina de lujo. Es una combinación de diseño espectacular, tecnología intuitiva y filosofía innovadora. Un  automóvil contemporáneo de lujo que es hermoso, emocionante y sostenible. Estas son las características del nuevo Jaguar.

Diseño innovador

El nuevo diseño creado por Ian Callum y su equipo, se apartan de la carrocería convencional de tres volúmenes y optaron por crear un perfil que tiene más de coupé deportivo que de sedán de lujo.

Su nueva carrocería de Aluminio y magnesio es más ligera pero extraordinariamente resistente y rígida, aplicando tecnologías punteras inspiradas en la aerospacial. Con menos peso y la nueva generación de motores técnicamente avanzados AJ Gen III, Jaguar a conseguido un rendimiento y una agilidad sensacionales, junto con unos niveles admirables de emisiones y consumo.

Jaguar XJ

Jaguar XJ

Lujo contemporáneo

El interior del XJ determina un nuevo estándar en el concepto de lujo contemporáneo. Hay cuatro versiones a elegir (Luxury – Premium Luxury – Portfolio – Supersport), cada cual con más opciones, acabados y una exquisita atención a los detalles. Las gamas de acabados y colores, seleccionados por los diseñadores del estudio de diseño de Jaguar, hacen posible una verdadera personalización. La piel con doble pespunte en contraste, tan seductora a la vista, es un claro ejemplo de estilo y elegancia. De hecho, se encuentra en los asientos, salpicadero, en revestimiento de puertas y en la consola central.

Cuatro salidas de aire insertadas en el salpicadero aportan emoción al interior del XJ. Y Su seducción visual es mejorada por la contemporánea iluminación interior halo azul, y complementada por una verdadera satisfacción sensorial: el fantástico tacto de todos los materiales.

Los salpicaderos son rematados por artesanos y pulidos 17 veces en el centro de fabricación de madera de Jaguar en el Reino Unido. El resultado es una pieza extremadamente ligera pero increíblemente fuerte.

Con tan solo el tacto es posible abrir la guantera y controlar las luces del salpicadero. JaguarSense, un sistema de control electrónico, lo hace posible para que el conductor pueda concentrarse en la carretera en lugar de buscar interruptores.

Jaguar XJ - Interior

Motores espectaculares

El Jaguar XJ en la versión Supersport lleva un imponente motor sobrealimentado de 5.0 litros y 510 CV, reservado . Gracias a este alarde de potencia, el vehículo alcanza los 100 km/h en 4,9 segundos.

Por su parte, el motor V8 con aspiración natural garantiza unos espectaculares 385 CV y una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos, junto con un consumo combinado de 11,4 l/100 km.

No menos impresionante es el sensacional nuevo motor AJ-V6D Gen III diesel de 3.0 litros de altas prestaciones. En comparación con el afamado motor diésel de 2.7 litros anterior, esta nueva versión alcanza hasta un 33% más de potencia, llegando a los 275 CV, con un par máximo de 600 Nm, un 38% más. Esto se traduce en unas prestaciones auténticamente deportivas: de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos y una velocidad punta con límite electrónico de 250 km/h.

Este nuevo diésel ofrece un rendimiento único sin contraprestaciones, pues los datos oficiales de consumo subrayan su destacable eficiencia, con un consumo combinado medio de 7,0 l/100 km. Además, esta versión se alza como líder en su segmento en cuanto a niveles de CO2, con 184 g/km, un 12% menos que los registros del anterior motor de 2.7 litros.

Tecnología intuitiva

El alma del espectacular diseño tipo "cabina de cristal" del XJ lo encontramos en la nueva e intuitiva pantalla táctil de alta definición Dual-View, el complemento ideal de los indicadores virtuales. Esta controla el sistema de sonido, la televisión (si está instalada), el teléfono, el sistema de navegación y el climatizador. Además de las intuitivas funciones de control, la pantalla táctil integra, por primera vez en una berlina de lujo, la tecnología Dual-View, un sistema que permite que conductor y acompañante vean contenidos diferentes en una misma pantalla. Así, mientras el conductor sigue las indicaciones del sistema de navegación, el acompañante puede ver la televisión, consultar la lista de reproducción de su iPod o disfrutar de una película en DVD.

En la zona de almacenamiento central hay dos tomas USB (también incorporadas en la zona de los asientos traseros), así como una toma auxiliar de 3,5 mm y una conexión de alimentación de 12 V. Las tomas USB admiten el uso de iPod y sirven también para cargar los dispositivos mientras están conectados. Asimismo, son compatibles con la mayoría de los dispositivos de almacenamiento USB, como pendrives o reproductores MP3. Esos dispositivos pueden controlarse desde la pantalla táctil o los controles del volante. Además, la reproducción audio Bluetooth permite a los dispositivos Bluetooth reproducir música de forma inalámbrica.

Jaguar XJ - Interior

Panel de instrumentos virtuales

El sistema de instrumentos virtuales asume la función del panel de instrumentos físico a través de una pantalla de alta definición, con lo que aúna una estética depurada con la máxima funcionalidad: los indicadores virtuales aparecen, de forma realista y visible, en una pantalla de alta definición situada justo detrás del volante. Ni que decir tiene que desempeña las mismas funciones que los indicadores analógicos tradicionales, aunque adaptándose a las preferencias del conductor para dar prioridad a la información más importante. El indicador central se reserva para el velocímetro, flanqueado a la derecha por el cuentarrevoluciones y a la izquierda por una ventana informativa con indicadores de combustible y temperatura.

Jaguar XJ - Interior

Una nueva visión

El perfil del XJ se corona con un techo panorámico de cristal, de serie en todos las versiones. El cristal se extiende ahora desde el parabrisas hasta el principio de los asientos traseros.

Pese a la gran visibilidad, el interior del vehículo transmite igualmente sensación de intimidad gracias al cristal tintado, que permite el paso de tan solo un 10% de la luz al tiempo que ofrece la máxima protección contra la radiación solar, dejando penetrar solo un 8% del calor. Y para que la intimidad sea absoluta, el cristal incorpora también cortinillas eléctricas delante y detrás.

Sonido sublime

El nuevo XJ dispone de un extraordinario sistema de sonido de alta calidad, gracias a la innovadora colaboración entre Jaguar y Bowers & Wilkins.

Diseñado específicamente para el nuevo XJ, este sistema alcanza el mejor sonido posible mediante la meditada instalación de nada menos que 20 altavoces de lo más sofisticado, alimentados por 15 canales y mejorados por la más reciente tecnología de procesamiento de sonido digital.

Se alimenta por un amplificador gigante de 1200 W instalado en el maletero y conectado a la consola mediante cables de fibra óptica. El sistema responde con una asombrosa calidad de sonido, tanto si se trata de la unidad de disco duro (HDD), de películas en DVD, de la radio digital DAB o de la música del iPod.

XJ Supersport

Con una presentación exclusiva y personal, el XJ Supersport representa el equilibrio perfecto entre rendimiento espectacular, los materiales más exquisitos y una excepcional artesanía para crear la máxima expresión en potencia y exclusividad.

El único XJ con motor V8 sobrealimentado AJ-V8 GenIII de 510 CV y 5.0 litros dispone de varias opciones para un interior exquisito confeccionado con las mejores pieles (semianilina Bordeaux, London Tan…) y las maderas más nobles (roble, nogal…).

El XJ Supersport, disponible en batallas estándar y larga, se distingue en la carretera por sus exclusivas llantas de aleación Mataiva de 20 pulgadas y el distintivo Supersport en las ruedas y las tomas de aire laterales.

A medida que cae la noche y se acerca la hora de cenar, las características salidas de aire circulares del XJ destacan en el interior con un anillo color azul fluorescente. Al abrir la puerta al llegar, el estribo de puerta se ilumina.

Video promocional del Lamborghini Gallardo LP 560-4

Este es un vídeo promocional del Lamborghini Gallardo LP 560-4 en alta definición (HD) realizado por la casa Lamborghini cuando salió al mercado este vehículo.

Trailer del nuevo Porsche 911 GT3

La empresa alemana Porsche ya presento su nuevo modelo Porsche 911 GT3 y en el siguiente trailer lo podemos ver siendo conducido por el piloto Walter Röhrl, dos veces campeón mundial de rallies, en el circuito de Levante.

En el siguiente vídeo vemos como puede ser la experiencia de ir al Porsche Leipzig. En donde podemos comprobar al lado de un piloto profesional en circuito cerrado las experiencias que se puede conseguir en este deportivo.

Fuente: Porsche.

Web oficial: Porsche 911 GT3

Ferrari 599XX y 599 GTB HGTE

Y más novedades para el próximo Salón de Ginebra, esta vez de la mano de Ferrari.

Pero Ferrari no hará un lanzamiento, sino dos. Ambos modelos estarán basados en el 599 GTB Fiorano, aunque tendrán enfoques claramente diferenciados.

El más "asequible" será el 599 HGTE, del que apenas tenemos detalles, con la excepción de que integrará un paquete de mejoras Handling GT Evoluzione para sacar lo mejor de esta delicia V12.

Ferrari 599 HGTE

El modelo que más atención recabará, sin embargo, será el 599XX. Esta nueva versión del 599 sólo se ofrecerá a clientes selectos; en otras palabras, gente con más de un Ferrari en su garaje. Como la variante FXX del Enzo, el 599XX será un laboratorio con ruedas en el que sus afortunados conductores podrán probar los últimos avances desarrollados por el cavallino rampante.

Por el momento Ferrari no ha querido comentar cuántas unidades serán fabricadas ni a qué precio, pero esperamos que aclaren estas y otras dudas durante su conferencia en Ginebra.

 

Te dejamos por el momento con la primera fotografía del HGTE (a 1.600 píxeles de ancho en lugar de los habituales 1.280, porque los merece).

Aston Martin DBS Volante

El Aston Martin DBS es, con mucho, uno de los deportivos más bellos y exclusivos del mundo. Pero la versión Volante tiene algo mucho mejor, al menos para mi, y es que pierde el techo fijo, convirtiendose en un descapotable y nos deja con cuatro asientos descubiertos a los elementos, para disfrutar de lo mejor del día y entumecer nuestros tímpanos con el galopar de sus 510 CV (aunque si lo deseamos, también podemos subir la capota y disfrutar de su sonido Bang & Olufsen).

Aston Martin DBS Volante

Ya tenemos las primeras imágenes de esta preciosidad. El motor equipado por el DBS Volante es el mismo 6,0 V12 del modelo convencional, y como tal, estará disponible con un cambio manual de seis velocidades o un "Touchtronic" que parece estar recibiendo muy buenas críticas. La aceleración de 0 a 100 la realiza en 4,3 segundos pelados, y alcanza una velocidad máxima de 307 km/h; no sin la ayuda de un techo textil de bajo peso y diversos componentes realizados en fibra de vidrio (capó, splitter frontal y tapa del maletero -en total marca 1.810 kg en la báscula-). Los frenos cerámicos también ponen lo suyo, y contribuyen a detener la cuadra con prestancia. La caja de cambios asociada al V12 es una manual de seis velocidades, aunque en opción está disponible el cambio Touchtronic automático de siete relaciones.

Aston Martin DBS Volante

En cuanto al interior, la exquisitez de la marca se ve a distancia, el ultimo modelo de Aston Martin ofrece dos asientos completos delanteros y otros dos posteriores pequeños que la propia casa los describe como "ocasionales", algo incómodos.

Aston Martin DBS Volante

Como toque extra, el Aston Martin DBS Volante está equipado con el exclusivo sistema de sonido BeoSound DBS de Bang & Olufsen. Un sistema de sonido de 13 altavoces cuidadosamente colocados para que en cada plaza se disfrute la misma experiencia de sonido. Además, el sistema ajusta automáticamente el volumen cuando la capota está abierta para compensar el ruido aerodinámico.

La activación de la capota de lona requiere 14 segundos, y funciona con el vehículo circulando una velocidad máxima de 48 km/h.

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